Лабораторные стенды «Действующий двигатель ВАЗ-2106»

Лабораторный стенд «Действующий двигатель ВАЗ-2106» (карбюратор)

Назначение

Учебный стенд-тренажер предназначен для проведения всего комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции, режимов работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), для закрепления навыков учащихся по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту двигателей ВАЗ в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники»

Область применения

Для высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей, автослесарей, специалистов по проектированию, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей и ДВС.

Достоинства

* Двигатель установлен на раме со свободным доступом к узлам регулировки;
* обеспечивает регулировку систем и механизмов;
* диагностику на работающем двигателе на всех скоростных режимах без нагрузки;
* реальность, наглядность воспроизведения всех функций и регистрация основных параметров системы.

Лабораторные работы*

* Изучение конструкции двигателя
* Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя
* Регулировка теплового зазора механизма газораспределения
* Изучение конструкции карбюратора системы топливоподачи двигателя
* Обслуживание электромагнитного клапана системы холостого хода карбюратора двигателя
* Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора двигателя

* Приведенный перечень может корректироваться в соответствии с учебным планом и рабочей программой изучаемого курса.

Состав

* Двигатель ВАЗ 2106 с навесным оборудованием (карбюратор)
* Панель управления с замком зажигания и электрооборудованием
* Бак топливный с указателем уровня топлива и топливопроводами
* Аккумуляторная батарея
* Глушитель шума двигателя
* Мобильная фундаментная рама с защитными решетками
* Паспорт на лабораторный стенд
* Описание установки и методические рекомендации по проведению лабораторных работ

Отвод выхлопных газов осуществляется за пределы зала лаборатории. По дополнительному согласованию прилагается набор гофр заданной длины.

Технические характеристики

Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Система питания Линейная, карбюраторная
Топливо Бензин АИ-93
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 79 ´ 80
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 8,5
Рабочий объем, л 1,57
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 54,8 (74,5)
Частота вращения коленчатого вала (ном. мощн.), мин-1 5400
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3000 мин-1, Н · м 116
Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 850… 900
Направление вращения коленчатого вала
Правое (со стороны шкива)
Система смазки
Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения
Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера
Принудительная, с выводом картерных газов во впускной трубопровод
Габариты, мм, не более 1450×850×1100
Масса нетто/брутто, кг 180/230

Лабораторный стенд «Действующий двигатель ВАЗ-2106» (инжектор)

Двигатель ВАЗ-2106 с навесным оборудованием, панель приборов, подставка. Двигатель установлен на раме со свободным доступом к узлам регулировки. Обеспечивает регулировку систем и механизмов, диагностику на работающем двигателе на всех скоростных режимах без нагрузки. Отвод выхлопных газов осуществляется за пределы зала лаборатории по дополнительному согласованию.